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官方称不提倡毁林栽树行为高邮文游台论坛长吻麒麟鱼复原图。原标题:中国古鱼化石揭示人类颌骨来源之谜

  10月20日19:00,十九大新闻中心举办集体采访活动,主题为“实施创新驱动发展战略”。图为科技部党组书记、副部长王志刚。新华网 郝广鹏 摄

  新华网北京10月20日电 十九大新闻中心10月20日19:00在梅地亚中心二楼新闻发布厅举行集体采访,邀请科技领域代表谈实施创新驱动发展战略。科技部党组书记、副部长王志刚回答记者提问。

  中国海洋报记者:

  作为国家科技创新重要的组成部分,海洋科技创新这些年取得了重大的进展,以蛟龙号潜水器为代表,海洋科技创新装备代表了中国科技创新的最高水平,科技创新的能力也显著提高。请问王部长,科技部在海洋装备方面,以及海洋高新科技创新方面还有哪些部署和安排?另外,想请您简要介绍一下目前在研、在建的海洋科技装备情况。谢谢。

  王志刚:

  建设海洋强国是我们的国家战略,实现这个战略,科技的支撑是必不可少的。所以,科技在海洋领域的部署,实际上是很多的。包括海洋装备、深海探索、海洋水文等方面,还有南极、北极科考,这些都是海洋科技部署的一部分。国家科技计划和规划安排对海洋科技一直给予高度重视,多年一直安排重大项目支持。因为,海洋科技既是一个社会问题,也是一个经济问题,还是一个国家安全问题,同时也是一个民生问题。如果我们海洋这篇文章做不好,我们在陆地的这篇文章也做不好。

  在能力建设方面,我们部署了一些海洋方面的重点实验室和大型科学实验环境和科研基地,在青岛、海南、广东以及上海等很多地方都有布局。下一步,我们将继续加强海洋科技重点部署。在国家的重大项目安排方面,已经把海洋作为一个重要领域进行安排。

  现在还要考虑的问题是,怎么既能走向海洋又能尊重海洋、保护海洋、再利用海洋。我们科技人员既要有对科研的追求,又要有对社会、对自然的责任,使这些协调起来,使我们在海洋科技工作方面能够更加全面系统,与海洋更加友好相处。

中国在建设高铁之初一直存在“轮轨”与“磁浮”的路线之争,当然最终胜出的是轮轨派,主要原因是经济方面,轮轨靠着造价低最终取胜。当然,在技术上磁浮有独特的价值。目前,世界上在磁浮方面领先的是日本与德国。日本是超导磁浮,最高试验速度达到了603公里。德国采用的则是常导磁浮,最高试验时速505公里,中国上海的磁浮线路采用的就是德国技术,运营速度430公里。上海项目是目前世界上唯一一条商业运营的高速磁浮项目。[同期声]王平(江西省地税局原局长)



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